Функция и характеристики линейной направляющей

Линейные направляющие, также известные как линейные направляющие, направляющие, линейные направляющие и линейные направляющие. Они используются в приложениях с линейным возвратно-поступательным движением и имеют более высокую номинальную нагрузку, чем линейные подшипники. В то же время они могут выдерживать определенный крутящий момент. и реализовать высокоточное линейное движение в условиях высокой нагрузки.

Функция направляющей линейного движения заключается в том, чтобы Поддержка со стороны направлять движущиеся части и выполнять возвратно-поступательное линейное движение в заданном направлении.По характеру трения направляющие линейного движения можно разделить на направляющие трения скольжения, направляющие трения качения, направляющие упругого трения, направляющие жидкостного трения и другие типы.Линейные подшипники в основном используются в автоматизированном оборудовании, таком как станки, импортированные из Германии, машины для производства бумажных чаш, лазерные сварочные аппараты и т. д. Конечно, линейные подшипники и линейные валы используются вместе.Линейные направляющие в основном используются для требований высокой точности.на механическую структуру.

Ползунок преобразует движение из кривой в прямую линию.Новая система направляющих позволяет станку достигать высокой скорости подачи, которая характерна для линейных направляющих при одинаковой скорости вращения шпинделя.Линейные направляющие имеют те же два основных элемента, что и плоские направляющие;один представляет собой неподвижный элемент в качестве направляющей, а другой - подвижный элемент.Поскольку линейная направляющая является стандартным компонентом, для производителей станков.Остается только выточить плоскость под монтажную рейку и отрегулировать параллельность рейки.Конечно, для обеспечения точности станка необходимо небольшое количество соскабливания станины или колонны.В большинстве случаев установка относительно проста.

Направляющая изготовлена ​​из закаленной стали и укладывается на монтажную поверхность после тонкой шлифовки.По сравнению с плоскими направляющими геометрия поперечного сечения линейных направляющих сложнее, чем у плоских направляющих.Причина сложности заключается в том, что на направляющих необходимо выточить пазы для облегчения движения скользящих элементов.Форма и количество канавок зависят от комплектуемой машины.функция.Например, система направляющих, воспринимающая как линейную силу, так и подрывной момент, сравнивается с направляющей, воспринимающей только линейную силу.Есть большая разница в дизайне.Между подвижным элементом и неподвижным элементом линейной направляющей нет промежуточной среды, а есть катящиеся стальные шарики.Поскольку катящийся стальной шарик подходит для высокоскоростного движения, малого коэффициента трения и высокой чувствительности, он может соответствовать рабочим требованиям движущихся частей, таких как опоры станка, каретки и т. д. Основная функция неподвижного элемента (направляющая направляющая) системы линейных направляющих похожа на кольцо подшипника, кронштейн для установки стального шарика, а форма имеет форму буквы «V».Кронштейны оборачиваются вокруг верхней и боковых сторон направляющих.К Поддержка со стороны рабочим частям станка комплект линейных направляющих имеет не менее четырех кронштейнов.Для Поддержка со сторонызакрепления больших рабочих частей количество скоб может быть больше четырех.

Когда балка машины движется, стальные шарики циркулируют в канавке кронштейна, и износ балки распределяется на каждый стальной шарик, тем самым продлевая срок службы линейной направляющей.Чтобы устранить зазор между балкой и направляющей, предварительная нагрузка может улучшить стабильность системы направляющих, и можно получить предварительную нагрузку.Он заключается в установке стальных шариков увеличенного размера между направляющей и балкой.Допуск диаметра стальных шариков составляет ±20 микрон, стальные шарики просеиваются и классифицируются с шагом 0,5 микрона и соответственно устанавливаются на направляющие.Величина предварительного натяга зависит от силы, действующей на стальные шарики.Если сила, действующая на стальной шарик, слишком велика, стальной шарик будет подвергаться предварительной нагрузке слишком долго, увеличивая сопротивление движению балки.Здесь есть проблема с балансом;для повышения чувствительности системы и снижения сопротивления движению необходимо соответственно уменьшить предварительную нагрузку, а для повышения точности движения и сохранения точности требуется наличие достаточного количества отрицательных чисел предварительной нагрузки, что противоречиво.

Если время работы слишком велико, стальной шарик начинает изнашиваться, а предварительная нагрузка, действующая на стальной шарик, начинает ослабевать, что приводит к снижению точности движения станочной балки.Если необходимо сохранить первоначальную точность, необходимо заменить кронштейны направляющих или даже сами направляющие.Если рельсовая система уже предварительно нагружена.Точность системы была потеряна, и единственный способ сделать это — заменить тела качения.

Конструкция системы направляющих направлена ​​на то, чтобы иметь наибольшую площадь контакта между неподвижным элементом и подвижным элементом, что может не только улучшить несущую способность системы, но и система может выдерживать ударную силу, создаваемую прерывистой резкой или силой тяжести. резка, широкое распределение силы и расширение несущей способности.площадь силы.Для этого формы канавок рельсовой системы имеют различную форму, и есть две репрезентативные формы.Один называется типом Года (тип остроконечной арки), форма является продолжением полукруга, а точка контакта - вершина;другой вид имеет дугообразную форму и также может играть ту же роль.Независимо от того, какая конструкция, цель только одна, и стремиться к тому, чтобы радиус контакта стального шарика с большим радиусом касался направляющей (неподвижный элемент).Рабочие характеристики системы определяются тем, как тела качения соприкасаются с направляющими, в чем суть дела.