Рабочий режим линейной направляющей на станке Система направляющих позволяет станку достигать высокой скорости подачи.При условии одинаковой скорости вращения шпинделя характеристикой линейных направляющих является быстрая подача. Линейные направляющие, как и плоские направляющие, состоят из двух основных элементов;один фиксированный элемент
К недостаткам традиционной сварки MIG и TIG относятся: обычно требуется определенная предсварочная подготовка и настройка;во время сварки выделяется чрезвычайно большое количество тепла, что приводит к большой зоне термического влияния, деформации материалов, а результаты качества сварки будут неудовлетворительными.
Лазерная резка заключается в облучении лазерным лучом разрезаемого материала, так что материал нагревается, расплавляется и испаряется, а расплав выдувается газом под высоким давлением, образуя отверстие, а затем луч перемещается по материала, а отверстие непрерывно образует щель.В целом термальный c
Смазочные материалы для рельсов делятся на три категорииПерейти: (1) масло для рельсов (масло для скольжения) (2) масло двойного назначения для гидравлических рельсов (3) консистентная смазка.Важнейшими характеристиками рельсового масла являются его высокая адгезия и устойчивость к вымыванию водой, а также чрезвычайно высокая устойчивость к экстремальному давлению.
Травильная плита является промежуточным продуктом с высококачественным горячекатаным листом в качестве сырья, после удаления оксидного слоя, обрезки и отделки травильным агрегатом качество поверхности и требования к использованию находятся между требованиями горячекатаной стали. листовой прокат и холоднокатаный лист.Под й
Преимуществами пневматических компонентов SMC по сравнению с другими марками пневматических компонентов являются выполнение работы за счет давления или силы, создаваемой расширением газа, то есть компоненты, преобразующие упругую энергию сжатого воздуха в кинетическую энергию.Такие, как цилиндры, воздушные двигатели, ste
Линейный двигатель был изобретен англичанами в 1845 году, но воздушный зазор линейного двигателя в то время был слишком велик, а КПД был очень низким, поэтому его нельзя было применить.После 1970-х годов был запущен и «Коллморген», но его развитие было ограничено из-за высокой стоимости и низкой эффективности.Это